Por que minha tocha MIG está travando o arame?

Muitas vezes o problema não é a máquina, mas o conduíte sujo ou o bico de contato desgastado. Verifique também a pressão dos roletes tracionadores.

O travamento do arame na tocha MIG geralmente ocorre por problemas no bico de contato (sujo ou com diâmetro incorreto), desgaste ou sujeira no conduíte interno, roldanas mal reguladas ou ponta do arame colada por excesso de corrente no fim da solda (burnback).

Bico de contato entupido ou errado: Respingos de solda podem fechar o furo do bico, ou o tamanho dele pode ser incompatível com o arame. Troque o bico de contato ou use uma medida levemente superior se necessário (ex: bico de 1.0 mm para arame de 0.8 mm).
Conduíte (tubo-guia) danificado ou sujo: Se o conduíte dentro do cabo da tocha estiver acumulando limalha, torcido ou ondulado, ele vai frear o avanço do arame. Faça a limpeza com ar comprimido ou substitua o conduíte.
Pressão inadequada nas roldanas: Roldanas muito apertadas deformam o arame; muito soltas, patinam e não empurram. Ajuste a pressão do pressor para que o arame flua sem esmagar.
Problema de Burnback (Retorno de chama): O arame funde e gruda no bico ao soltar o gatilho porque o motor demora a frear ou o tempo de queima final está desregulado. Ajuste o parâmetro de recuo da máquina se ela possuir essa função.